از مهر سال گذشته، اتوبوس‌های خط ۱۲ در مسیر وکیل‌آباد به حرم، از بولوار فارغ‌التحصیلان عبور نمی‌کنند و این موضوع به یکی از دغدغه‌های اساسی و مطالبات پررنگ کسبه و ساکنان محله تبدیل شده است.
آقا‌علی‌اکبر می‌گوید: اصلا کسی از زیر کار بلیت‌خریدن در نمی‌رفت. در شهرک رضوی بلیت می‌فروختم و زمانی‌که برای نماز می‌رفتم، مردم بلیت را از پشت نرده دکه برمی‌داشتند و پولش را می‌گذاشتند.
طرح پرداخت الکترونیک هزینه اتوبوس شهری از ۲۴ اسفند۱۳۸۹ به‌صورت آزمایشی در خط۱۴ ناوگان اتوبوسرانی مشهد شروع شد و خداحافظی با بلیت‌های کاغذی اتوبوس هم از همین تاریخ کلید خورد.
باتوجه به ترافیک سنگین اطراف حرم‌رضوی، یکی از راه‌های مهم دسترسی به حرم مسیرهای اتوبوس است. دو مسیر رفت‌وبرگشت خیابان امام‌رضا (ع) و طبرسی دارای خط ویژه اتوبوس است اما دو مسیر خیابان آیت الله شیرازی و شهید نواب‌صفوی این امکان را ندارد.
مجموعه ورزشی شهدای اتوبوسرانی شهرداری مشهد سال۱۳۹۰ در الهیه به بهره‌برداری رسید؛ این مجموعه در شروع کار به‌واسطه جمعیت کم الهیه مخاطب چندانی نداشت، اما رفته‌رفته بر تعداد ورزشکاران افزوده شد.
نرگس اصغری بانوی راننده اتوبوسی است که هر روز کلی مسافر را جابجا می‌کند، او که جزو اولین راننده‌های خانم اتوبوسرانی مشهد است آروز دارد دوباره در خط وکیل آباد به حرم مطهر رضوی کار کند.
سردرگمی شهروندان و مسافران در پایانه آزادی اتفاقی پرتکرار است. نبود ایستگاه راهنمای مسافر یا در‌دسترس‌نبودن فهرست کامل اتوبوس‌ها و مسیر حرکتشان سبب سردرگمی مردم برای انتخاب اتوبوس مسیر موردنظر شده است.